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    今年8月10日，昆山富士康科技集团负责总务的简经理等一行3人特地来到公交公司，送来一面绣有“优质服务，保障有力”的锦旗，表达谢意。记者了解到，今年前7个月，公交公司已多次收到企业送来的锦旗和表扬信。

    公交公司一位负责人说：“我们服务企业的大部分员工都在流水线上作业，如果有一个班次迟到，企业损失不可估量，而我们公交公司的信誉也会大打折扣，所以我们必须做到安全准点。”他告诉记者，今年初，我市遭遇冰雪恶劣天气，市区部分公交班车被迫停运，但为企业服务的厂包车没有一班停运。为了确保企业正常生产，公司党员干部和机关工作人员每天早上提前上路探查线路、扫雪除冰，确保安全接送员工，维护企业正常运转。

    一调度员告诉记者，千万不要认为厂包车就是每天用固定车辆到固定地点接送工人上下班那么简单，每个企业每天上下班的员工数量都是不一样的。以富士康为例，人数变动最大的一天要有数百人，车辆就要减少或者增加20辆左右，员工人数经常变化给我们科学合理调配运力、保证安全准点接送带来了不小挑战。为此，公交公司建立了信息跟踪制度和专人值班制度，为其提供“保姆式”服务。每天下午3点，信息员一定要从企业拿到第二天上下班员工的准确数据，然后再根据企业线路和人员数量合理调配运力。

    记者见到沈海荣师傅时，他刚刚完成上午的接送任务。他说：“每个驾驶员每天早上至少要跑两到三个单位，且要做到安全准点。”而徐发师傅为亚龙纸业服务已经7个年头了。亚龙的员工早上8点上班，他每天7点发车，7点半到工厂，送完上班员工再送下班员工回家。